Kementerian Pertahanan, Infrastruktur, dan Transportasi telah membangun Jembatan Asangogagyo sepanjang 5,9 km yang menghubungkan Kota Pyeongtaek di Provinsi Gyeonggi dengan Kota Asan di Provinsi Chungcheongnam. Salah satu ruas jembatan tersebut merupakan jembatan pelengkung dengan panjang 625 m dan tinggi 44 m yang menjadikannya jembatan pelengkung terpanjang dan terbesar di Korea.

Penulis: Kim Hyelin
Foto: Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi

Tiga ruas jalur kereta dibuka pada tanggal 2 November 2024, yaitu ruas Hongseong-Seohwaseong di Jalur Seohae, ruas Sinchang-Hongseong di Jalur Janghang, dan ruas Anjung-Pyeongtaek di Jalur Poseung-Pyeongtaek.

Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi mengungkapkan pada tanggal 1 November 2024 bahwa tiga proyek pembangunan ruas kereta api di area pesisir barat Semenanjung Korea telah selesai dan akan beroperasi mulai tanggal 2 November 2024.

Jalur Seohae merupakan jalur sepanjang 90 km yang menghubungkan Stasiun Hongseong di Provinsi Chungcheong dengan Stasiun Seohwaseong di Provinsi Gyeonggi. Jalur ini akan menghubungkan berbagai kota utama di pesisir barat, seperti Kota Asan, Dangjin, Hongseong, Pyeongtaek, Hwaseong, dan Ansan.

ITX-MAUM akan beroperasi delapan kali sehari untuk menghubungkan Stasiun Hongseong dengan Stasiun Seohwaseong dengan waktu tempuh sekitar satu jam. Proyek pengerjaan ruas ini menelan dana sebesar 4,1 triliun won.

Jalur Janghang merupakan jalur yang menghubungkan Kota Cheonan di Provinsi Chungcheongnam dengan Kota Iksan di Provinsi Jeollabuk. Ruas yang dibuka kali ini adalah ruas kereta rel listrik dengan rel ganda yang membentang sepanjang 36,35 km dari Sinchang di Kota Asan hingga Hongseong-gun.

Proyek ini merupakan proyek kedua untuk pembangunan ruas kereta rel listrik dengan rel ganda setelah proyek di ruas Cheonan-Sinchang pada tahun 2008.

ITX-MAUM akan beroperasi dua kali sehari di Jalur Janghang untuk menambah pengoperasian kereta yang sebelumnya hanya menggunakan Mugunghwa dan Saemaeul saja. Oleh karena itu, jadwal kereta yang beroperasi di ruas Yongsan di Kota Seoul hingga ke Hongseong-gun akan bertambah hingga mencapai 30 kali sehari.

Jalur Poseung-Pyeongtaek dibangun untuk mendorong kelancaran distribusi logistik antara Pelabuhan Pyeongtaek dengan Kompleks Logistik Pelabuhan. Setelah ruas Sukseong-Pyeongtaek sepanjang 13,4 km dibuka pada Januari 2015, ruas Anjung-Sukseong sepanjang 9,4 km pun dibangun.

Ruas yang pertama kali dibuka sebelumnya bukan merupakan ruas kereta rel listrik, tetapi melalui proyek pembangunan ruas kedua, seluruh ruas dibarui hingga menjadi ruas kereta rel listrik sepanjang 22,8 km.

ITX-MAUM akan beroperasi enam kali sehari di ruas Hongseong-Cheonan-Pyeongtaek-Anjung untuk menghubungkan Jalur Pyeongtaek, Seohae, dan Janghang.

Kementerian berharap pembukaan jalur kereta ini akan mendorong revitalisasi daerah dan industri pariwisata karena jalur ini mampu menghubungkan wilayah Provinsi Chungcheongnam dengan Provinsi Gyeonggi.

Peta rencana pengoperasian kereta Jalur Pyeongtaek, Seohae, dan Janghang.